Le ministère des Armées a commandé 16 véhicules Scania porteurs d’un radar G1X de Saab. Les huit premiers avaient été commandés le 29 décembre dernier, et les huit suivants, le 14 avril. Ces radars doivent remplacer les radars de l’artillerie sol-air, NC1 30 et NC1 40, obsolescents. Ils étaient entrés en service en 1995. Les huit premiers Varda, c’est le nom de ces systèmes, seront livrés cette année ; les huit suivants au premier semestre 2027.

Les G1X sont notamment optimisés pour la lutte anti-drone, mais possèdent aussi une fonction C-RAM (détection de tir de roquettes et mortiers). L’armée de l’Air et de l’Espace en avait déjà loué pour ses dispositifs particuliers de sûreté aérienne, lors des JOP 2024, à Marseille et Paris.

L’intérêt de les placer sur support Scania est la capacité de mobilité, en accompagnement des forces terrestres.

Cette commande est présentée comme une capacité « intermédiaire », dans l’attente des Serval de défense sol-air (avec affût bi-Mistral 3 Atlas) et de lutte anti-drone, avec canon de 30 mm. Le G1X sera également intégré sur les Serval. Ce nouvel achat en Suède était clairement un appel du pied supplémentaire pour arrimer une commande suédoise de frégates de défense et d’intervention, après la commande d’avions-radars GlobalEye (4) et de camions Scania.