Exposé lors de l’édition 2019 du salon IDEX/NAVDEX, le Safa est la version locale du chenillé Tulpar équipé de la tourelle CMI Cockerill 3105 avec canon haute pression de 105 mm à chargement automatique, pouvant tirer toute la gamme des munitions OTAN de 105 mm, y compris le missile antichar Falarick (5 km de portée) GLATGM (Gun Launched Anti-Tank Guided Missile) avec ogive à charge creuse en tandem. Dotée d’un système de conduite de tir stabilisée permettant le tir de jour comme de nuit, la tourelle CMI Cockerill 3105 a un équipage de deux hommes. Quant à la plate-forme polyvalente Tulpar/Safa, elle présente tout naturellement les mêmes caractéristiques que le char léger turc d’Otokar : moteur turbo-diesel huit cylindres d’une puissance de 720 chevaux (530 kW). Grâce à sa mobilité (75 km/h sur route), à ses capacités de franchissement et à ses dimensions et sa masse (7,2 x 3,4 m pour 40 tonnes en ordre de combat), ce char léger peut se mouvoir sur des terrains où les chars de combat principaux ne peuvent s’aventurer (zones urbaines notamment). Son équipage complet est de trois hommes (chef de char, pilote et tireur), auxquels peuvent venir s’ajouter deux autres éléments.
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Le char léger Safa
Le Safa est un char léger qui sera produit en série dans les émirats arabes unis par Al Jasoor, Joint-Venture entre le groupe Tawazun d'Abou Dhabi et l’industriel turc Otokar.
