Longtemps restés loin des radars médiatiques internationaux, les Houthis se sont rappelé au monde depuis le début de la guerre à Gaza en ciblant non seulement Israël, mais en perturbant aussi sérieusement le trafic commercial en mer Rouge. Alors que les principaux proxys de l’Iran, le Hamas palestinien et le Hezbollah libanais, sont affaiblis par leur guerre avec Israël, les Houthis sont appelés à occuper une place croissante au sein de l’Axe de la résistance mis en place par Téhéran.
Depuis novembre 2023, en soutien aux Palestiniens de la bande Gaza, les Houthis ont ciblé d’une centaine de navires commerciaux qu’ils accusent d’être liés à Israël, même si en pratique ieurs de ceux-ci ne l’étaient pas.
Au moins l’un d’entre eux, le cargo vraquier Rubymar, a coulé le 2 mars 2024 avec de 20 000 tonnes d’engrais après avoir été touché par deux missiles houthis. Six mois tard, en septembre, le pétrolier Sounion battant pavillon grec,...
La suite est réservée aux abonnés.
Déjà abonné ? Se connecter