Entre-temps, en janvier 2018, la Turquie avait fait connaître son intérêt pour le système franco-italien SAMP/T (système sol-air moyenne portée/terrestre), notifiant un contrat d’études au consortium Eurosam, formé par Thales et MBDA, portant sur le développement et la production d’une version destinée à répondre aux besoins opérationnels de l’armée de l’air turque. Seulement, en raison des contentieux avec Paris, portant notamment sur le soutien militaire d’Ankara à l’Azerbaïdjan face à l’Arménie, ainsi que la question syrienne et celle des frontières maritimes en Méditerranée orientale, l’affaire n’alla pas plus loin. Or, tout récemment, selon l’agence Bloomberg, Ankara aurait démarré des négociations avec Rome afin de se procurer et de coproduire des systèmes SAMP/T de nouvelle génération (NG). Ainsi, alors même que les deux pays ont renforcé, au cours de ces derniers mois, leur coopération industrielle en matière de défense, dans le domaine des drones plus précisément avec la création de la coentreprise LBA Systems, partenariat entre Leonardo et Baykar, cette collaboration pourrait s’étendre au système sol-air à moyenne portée avec la version italienne du SAMP/T NG. Pour mémoire, celle-ci utilise le 8×8 Iveco Astra et intègre le radar Kronos GM-HP (Grand Mobile-High Power) de Leonardo, alors que la version française, le 8×8 Renault Kerax et le Ground Fire 300 de Thales ; les deux variantes utilisant les missiles Aster 15 et Aster 30.