Seize radars Giraffe 1X, version portable sur un simple pick-up, ont commencé à être livrés en opérations extérieures, vraisemblablement mis en œuvre par le 54^e régiment d’artillerie (RA), leur destinataire définitif. Ce court délai de déploiement est vraisemblablement le fruit des anticipations de commandes de la part de Saab : l’armée de l’Air a en effet fait le test du G1X lors des Jeux olympiques de 2024 ; elle avait alors loué plusieurs radars dans le cadre de la lutte anti-drone. Ils remplacent notamment les radars NC1-30 et NC1-40, qui étaient obsolescents.

La France a choisi d’implanter ses G1X sur des camions Vampire de Scania, déjà retenus pour les véhicules d’avitaillement du 4^e régiment d’hélicoptères des forces spéciales (RHFS) et la nouvelle génération de porteurs pour le système Pamela (Mistral), du 54^e RA. Dans les clauses du contrat figurait cette livraison express des Vampire équipés de G1X : huit systèmes prévus dès cette année et le solde dans le premier semestre 2027.