Édito : CONFLICTUALITÉ EXACERBÉE ENTRE LES DEUX « POIDS LOURDS » DU MAGHREB Actuellement
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Les premiers paras français : Leurs insignes et brevets

En 1936 et 1937, les sauts de brevet des moniteurs de l’armée de l’Air et des cadres instructeurs des CIA au Centre de Pujaut ont lieu sur des Morane 315 et des LeO 213 de l’École des sous-officiers du personnel navigant d’Istres. (Collection E. H.)
Alors que n’avait pas encore été adopté fin 1946 le modèle officiel de l’insigne du « brevet militaire de parachutiste » (familièrement appelé « plaque à vélo ») qui s’imposera jusqu’à aujourd’hui, les premiers parachutistes militaires français ont porté une grande variété d’insignes de brevet d’origine française ou étrangère et de fabrication artisanale ou industrielle, locale ou métropolitaine.

Après l’établissement du registre des titulaires du brevet militaire de parachutiste (BMP), la régularisation des listes des brevetés avant 1947, puis l’attribution d’un insigne et d’un diplôme de brevet unique pour tous les parachutistes, s’ouvrira un autre chapitre de l’histoire du « brevet para » qui mettra fin à l’époque de moindre standardisation qu’explore l’ouvrage récemment publié par Histoire & Collections(1). Les paras d’alors ont également...

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